Wednesday, December 31, 2025

KUKA KMT250 AMR è il nuovo standard industriale rivoluzionario per la logistica interna: KUKA KMT250 AMR is the revolutionary new industry standard for internal logistics: efficiency, automation, and intelligent integration.

 KUKA KMT250 AMR è il nuovo standard industriale rivoluzionario per la logistica interna: efficienza, automazione e integrazione intelligente

Stai cercando un modo per rendere la logistica interna più efficiente e sicura nella tua struttura. Il KUKA KMT250 AMR punta a diventare il nuovo standard del settore offrendo payload fino a 250 kg, compatibilità di flotta e opzioni per ambienti specializzati come cleanroom ed ESD.

Se vuoi ridurre i tempi di spostamento, semplificare l’integrazione con sistemi esistenti e aumentare la flessibilità operativa, il KMT250 fornisce proprio queste capacità. Nel seguito esplorerai dettagli tecnici, scenari d'uso e come questo AMR si integra nella gestione della flotta per trasformare i flussi intralogistici.

KUKA KMT250 AMR: Un Nuovo Standard per la Logistica Interna



Il KMT250 combina capacità di carico, sicurezza operativa e compatibilità di flotta in un unico piattaforma progettata per flussi di materiale a bassa e media intensità. Offre opzioni per camere bianche, protezione ESD e integrazione VDA 5050 per gestire percorsi dinamici e comunicare con sistemi terzi.

Caratteristiche innovative del KMT250 AMR

Il KMT250 trasporta fino a 250 kg su una piattaforma compatta, permettendoti di spostare pallet parziali, contenitori e kit di produzione senza ricorrere a convogliatori fissi.
Il design include un sistema di sterzatura DiffDrive per manovre strette e una struttura modulare che supporta unità di sollevamento opzionali e accessori condivisi con modelli KUKA più grandi.

La sicurezza sfrutta sensori avanzati e logiche per la prevenzione delle collisioni in ambienti misti uomo-robot.
Puoi scegliere versioni per cleanroom ed ESD, riducendo il rischio di contaminazione o scariche elettrostatiche in linee sensibili.







Vantaggi competitivi nella logistica interna

Adottando il KMT250, riduci i tempi di trasporto interno e la dipendenza da movimentazione manuale nelle operazioni di dock-to-stock, cross-docking e rifornimento di linee.
La capacità di 250 kg lo rende adatto per applicazioni dove il volume è moderato ma la frequenza di spostamento è elevata.

La compatibilità degli accessori con KMP 600P e 1500P semplifica la gestione dell'inventario ricambi e abbassa i costi di integrazione per flotte miste.
La disponibilità di versioni ESD e cleanroom amplia il raggio d'azione verso farmaceutica, elettronica e industria alimentare.

Integrazione nei sistemi di automazione industriale


Il KMT250 supporta interfacce standard come VDA 5050 per orchestrare missioni tra AMR di diversi fornitori e sistemi WMS/MES.
Puoi collegarlo al KUKA.AMR Fleet Manager per gestire priorità di trasporto, percorsi e ricariche in modo centralizzato.

L'architettura software e le API consentono integrazioni personalizzate con PLC, AGV legacy e sistemi di visione.
Questo ti permette di inserire il KMT250 in celle produttive, percorsi di pick-and-place e flussi logici già automatizzati senza riprogettare l'intero impianto.


Per maggiori informazioni o vedere dimostrazioni  chiamate +39.0332.472471 o mail a info@siscodata.com

Are you looking for a way to make internal logistics more efficient and safer in your facility. The KUKA KMT250 AMR aims to become the new industry standard by offering payloads of up to 250 kg, fleet compatibility, and options for specialized environments such as cleanrooms and ESD.

If you want to reduce travel times, simplify integration with existing systems, and increase operational flexibility, the KMT250 provides just those capabilities. Below, you will explore technical details, use cases, and how this AMR integrates into fleet management to transform intralogistics flows.

KUKA KMT250 AMR: A New Standard for Internal Logistics

The KMT250 combines load capacity, operational safety, and fleet compatibility in a single platform designed for low- and medium-intensity material flows. It offers options for cleanrooms, ESD protection, and VDA 5050 integration to manage dynamic routes and communicate with third-party systems.

Innovative Features of the KMT250 AMR

The KMT250 carries up to 250 kg on a compact platform, allowing you to move partial pallets, containers, and production kits without resorting to fixed conveyors.

The design includes a DiffDrive steering system for tight maneuvers and a modular structure that supports optional lifting units and accessories shared with larger KUKA models.

Safety utilizes advanced sensors and logic for collision prevention in mixed human-robot environments.

You can choose cleanroom and ESD versions, reducing the risk of contamination or electrostatic discharge in sensitive lines.

Competitive advantages in internal logistics

By adopting the KMT250, you reduce internal transport times and dependence on manual handling in dock-to-stock, cross-docking, and line replenishment operations.

Its 250 kg capacity makes it suitable for applications where volume is moderate but movement frequency is high.

The compatibility of accessories with KMP 600P and 1500P simplifies spare parts inventory management and lowers integration costs for mixed fleets.

The availability of ESD and cleanroom versions expands the range of applications to pharmaceuticals, electronics, and the food industry.

Integration into industrial automation systems

The KMT250 supports standard interfaces such as VDA 5050 to orchestrate missions between AMRs from different suppliers and WMS/MES systems.

You can connect it to the KUKA.AMR Fleet Manager to centrally manage transport priorities, routes, and recharging.

The software architecture and APIs allow for custom integrations with PLCs, legacy AGVs, and vision systems.

This allows you to integrate the KMT250 into production cells, pick-and-place routes, and already automated logic flows without redesigning the entire plant.

For more information or to see demonstrations, call +39.0332.472471 or email info@siscodata.com asking or Mrs. Laura

Aperta la seconda unita' produttiva di Siscodata raddoppiando l'area produttiva - Siscodata opens the second production unit, doubling its production area

 

Aperta la seconda unita' produttiva di Siscodata raddoppiando l'area produttiva .Si è concluso con l'apertura per i primi giorni del 2026 l'iter avviato all'inizio di quest'anno da Siscodata con acquisizione di un area adiacente reduce da un Atto Fallimentare di un industria plastica con ampio terreno di parcheggio e diversi edifici industriali ormai fatiscenti a poche decine di metri dalla sua sede originale di Arcisate .

Con uno sforzo logistico ed economico notevole in pochi mesi sono stati rifatti il tetto [purtroppo in asbesto (Ethernit)],tutti i serramenti, coibentati i muri con 20 cm di isolante, rifatti illuminazione impianti elettrici ,pavimenti ,servizi ,antifurti ,riscaldamento, il tutto in meno di 6 mesi .A fine anno 2025 quindi la superficie produttiva raddoppiera' ricucendo e concentrando con indubbi vantaggi le unita' produttive che erano state create affittando capannoni per poter reggere l'incremento degli ultimi 2 anni con la maggior produzione sviluppata con l'apertura del nuovo settore E-mobility per le batterie automotive che è andato affiancandosi al tradizionale packaging .







Siscodata's second production unit has opened, doubling the production area. The process initiated at the beginning of this year by Siscodata with the acquisition of an adjacent area, recently released from bankruptcy proceedings involving a plastics industry, with a large parking lot and several industrial buildings now in a state of disrepair, just a few dozen meters from its original headquarters in Arcisate, was completed with the opening in early 2026.

With a considerable logistical and economic effort, in just a few months the roof (unfortunately made of asbestos (Ethernit)), all the windows and doors were rebuilt, the walls were insulated with 20 cm of insulation, and the lighting, electrical systems, floors, bathrooms, burglar alarms, and heating were all redone, all in less than 6 months. By the end of 2025, the production area will double, bringing together and concentrating the production units that had been created by renting warehouses to cope with the increase of the last two years, with the higher production developed with the opening of the new E-mobility sector for automotive batteries, which has been added to the traditional packaging sector.